Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.

Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.

Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.

Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.

Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.

Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.

Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.

Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.

Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.

Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.

Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.

Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.

Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.

Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.

Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Lớp Học Câu Đố Bám sát đuôi xe giảm cản gió.

Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.

Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.

Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Bạn Cùng Chơi Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.

Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.

Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Nhịp Chơi Mỗi Ngày Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.

Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.

Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.

Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định.